На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали, связывающей Москву и Санкт-Петербург, началось полевое тестирование двух моделей седельных тягачей российского производства: «УРАМАН-41» (URM4166Q00) и «УРАМАН-19» (URM1962Q00). Испытания, организованные автозаводом «ВЕЛЕС», проводятся в сложных условиях, таких как болотистые участки трассы, где использование обычных грузовиков затруднено. Тягач «УРАМАН-41» относится к категории тяжелой техники и оснащён дизельным двигателем WEICHAI WP12 мощностью 430 л.с. с двенадцатискоростной механической коробкой FAST GEAR. Его назначение — транспортировка спецгрузов до 80 тонн. Модель «УРАМАН-19», представляющая средний класс, оснащена двигателем WEICHAI WP7 мощностью 300 л.с. и девятиступенчатой коробкой передач, с максимально допустимой массой 37,9 тонны. Оба тягача оборудованы предпусковыми подогревателями и независимыми отопителями, что учитывает климатические особенности РФ и состояние дорог. Испытания на таком важном объекте должны подтвердить готовность техники к длительной эксплуатации.