Компания «Широтная магистраль Северной столицы» (ШМСС) в сотрудничестве с «Бамтоннельстрой-Мост» (БТС-Мост) подписала контракт на генеральный подряд по строительству третьей очереди Широтной магистрали скоростного движения. Информация от Смольного 11 марта уточняет, что это касается этапов №2, 3 и 4. Подготовка к строительству сейчас идет полным ходом, и 76% трассы будет проложено по эстакадам.
Этап №1 — развязка Витебского направления ЗСД — уже завершён. Однако будущие этапы, проходящие через Петербург, будут строиться в рамках отдельного концессионного соглашения общей стоимостью 241 млрд рублей с компанией, принадлежащей Газпромбанку и ВТБ. Символическую первую сваю погрузили ещё в прошлом году, однако после этого подписание генподряда затянулось, что привело к нулевому финансированию из бюджета 2025 года.
Этапы 2 и 3 охватывают участки на левом берегу от Витебского проспекта до Софийской улицы и далее до Глухоозерского шоссе. Этап 4.2 — окончательный от Союзного проспекта до КАД. Отметим, что этап 4.1, особо сложный и дорогой, отсутствует в подписанном соглашении; именно он включает мост через Неву рядом с Финляндским, длина которого составит 60,1 м.
Первоначально строительство всех этапов планировалось передать «БТС-Мост», но теперь губернатор города обозначил, что будет выбран другой подрядчик для возведения наиболее сложной переправы. В новой информации нет упоминания о мосте, но ожидается, что контракт на него будет подписан позже.
«БТС-Мост» представляет собой крупный федеральный холдинг, активно развивающий проекты, включая строительство метро в южном направлении. В то же время «Нацпроектстрой», специализирующийся на значимых контрактах, таких как Большой Смоленский мост, продолжает свою активную работу в Петербурге, включая планы по новой трамвайной линии.
