30 марта 2026 года Петербург вновь приступает к строительству транспортных тоннелей. На прошлой неделе опубликованы планы по размещению нового тоннеля под ЗСД и железнодорожными путями, который свяжет Бассейную улицу с проспектом Народного Ополчения. Ожидается, что тоннель будет иметь от четырех до шести полос для движения, что говорит о его большом объеме трафика. Проект будет завершен к февралю 2027 года, после чего начнется работа над его строительством.
Кроме того, запланирован еще один крупный тоннель в центре города, расположенный непосредственно под Московским вокзалом, который должен быть построен к 2028 году. Этот объект станет частью масштабного проекта высокоскоростной магистрали и будет иметь большое значение для городской инфраструктуры. В отличие от этого, тоннель под ЗСД будет исполнять стандартные функции городского транспортного объекта, способного существенно разгрузитьNearby улицы.
Последние тоннели в Петербурге были открыты еще в 2019 году, а города не строили подобных объектов в течение 10 лет. Город активно занимается проектированием путепроводов, считая их более экономически выгодными. При этом современные технологии позволяют возводить сложные конструкции даже в исторических зонах. Например, в советские времена был предложен проект тоннеля под площадью Восстания, чтобы избежать пробок.
Тоннели имеют существенное преимущество, так как освобождают ценное пространство на поверхности и сохраняют городской ландшафт, открывая возможности для развития подземной инфраструктуры.
