В рамках строительства нового наземного вестибюля на станции «Рижская» предстоит извлечь более 21 тысячи кубометров грунта, из которых уже вынуто 15,5 тысячи. Котлован, предназначенный для объекта, имеет сложную форму и протяжённость 92 метра, сообщает mos.ru.
Площадка для нового вестибюля расположена в районе пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка. По информации пресс-службы столичного Комплекса градостроительной политики и строительства, это позволит эффективно распределять пассажиропотоки и повысит комфорт пересадок. Пассажиры получат быстрый доступ к платформе второго Московского центрального диаметра, а в будущем — к третьему и четвёртому диаметрам.
Параллельно с земляными работами ведётся монтаж монолитных конструкций эскалаторного тоннеля. По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Максима Гамана, уже установлено свыше 600 кубометров бетонных элементов. Устройство плит перекрытия почти завершено: всего в проекте предусмотрено 110 плит из отечественного тяжелого бетона, обеспечивающих необходимую прочность для установки эскалаторного оборудования.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин отметил внедрение инновационного метода сборки щитов, разработанного московскими метростроителями.
Станция «Рижская» сохраняет статус ключевого пересадочного узла, связывающего Большую кольцевую и Калужско-Рижскую линии метро. Строительство нового вестибюля осложнено плотной городской застройкой и близостью важных объектов — действующей ветки метро, железной дороги, Третьего транспортного кольца и проспекта Мира. Чтобы ускорить процесс, работы ведутся круглосуточно.