По информации комитета по строительству, проектирование станции метро «Знаменская» осуществляется в режиме «на прогон», что подразумевает отсутствие доступа на поверхность в начале работ. Как стало известно «Фонтанке» 14 января, ввод станции запланирован одновременно с пересадочными узлами на станциях «Маяковская» и «Площадь Восстания», которые станут точками выхода для пассажиров. После открытия станции «Суворовская» город начнёт возведение вестибюля и наклонного хода для «Знаменской». В комитете отметили, что указанная последовательность работы согласована в техническом задании. На вопрос о сложности строительства наклонного хода на уже действующем участке, было сказано, что процесс имеет свои особенности, но не проще и не сложнее, чем в других случаях. Также стало известно, что промежуточная станция на пятой линии «Комендантский проспект» — «Коломяжская» — «Магистраль 31» не будет построена «на прогон», так как её вестибюль не потребует много времени для возведения. Таким образом, участок Фрунзенско-Приморской линии будет построен и сдан целиком.