В Южном обходе Самары началась реализация проекта по строительству вторых путей, предназначенных для грузовых составов. Этот проект стал частью модернизации железнодорожной инфраструктуры, направленной на улучшение транспортных возможностей в Азово-Черноморском бассейне. Как сообщил Вячеслав Дмитриев, начальник КбшЖД, создание вторых путей обеспечит свободный пропуск транзитного вагонопотока и увеличит провозную способность до 152 млн тонн.
На данный момент завершены этапы проектирования, проведены изыскания и исследовательские работы на сумму 545,7 млн рублей. Кроме того, запланировано строительство вторых путей на семи перегонах общей длиной 69 км до 2035 года, а также модернизация тяговых подстанций.
Идея о необходимости строительства второй ветки, соединяющей Кинель и Безенчук, возникла еще в 2017 году, когда появились дневные экспрессы и ускоренные поездки, что потребовало увеличения пропускной способности данного участка. Также в будущем планируется строительство третьих путей от Безенчука до Октябрьска.
