Проект скоростной автомагистрали Тан Фу – Бао Лок, который планируется сделать одной из самых живописных дорог Вьетнама, испытывает значительные трудности в ходе строительства. Несмотря на официальный старт работ более трёх месяцев назад, проблемы с расчисткой и оформлением лесных земель остаются нерешёнными. Главным препятствием стало преобразование свыше 104 гектаров лесных угодий, из которых более 97 гектаров – естественные леса, а почти 7 гектаров – искусственные насаждения. Хотя план переоформления был утверждён Народным советом провинции Ламдонг в 2025 году, инвестор не завершил необходимые процедуры и не подал документы на рассмотрение к концу марта 2026 года. Задержка в подготовке документации привела к необходимости пересмотра процесса, что повлияло на передачу земли и сопутствующие процедуры, включая распоряжение государственными активами и планирование лесозаготовок. В ответ Народный комитет провинции Ламдонг создал специальную рабочую группу для концентрации ресурсов и ускорения решения вопросов изменения целевого назначения земель. Заместитель председателя комитета г-н Нгуен Хонг Хай отметил стратегическую важность проекта для социально-экономического развития региона и Центрального нагорья. Длина трассы превышает 65 километров, она соединит скоростную автомагистраль Дау Гиай – Тан Фу в провинции Донг Най с Ламдонгом, обеспечив скорость движения до 80 км/ч и сократив время в пути из Хошимина до Ламдонга с 7 до 3-3,5 часов. Проект реализуется по модели государственно-частного партнёрства с инвестицией свыше 18 000 миллиардов донгов, инвестором является Son Hai Group Co., Ltd. Помимо транспортных преимуществ, автомагистраль откроет новые возможности для развития туризма благодаря живописным горным и лесным ландшафтам. Тем не менее, для успешного завершения строительства важно как можно скорее решить юридические вопросы, связанные с преобразованием лесных земель.